Задача — выжить

Водить автомобиль — это значит приобрести новую профессию, новые психофизиологические качества, новые привычки, изменить образ жизни, осознать меру своей ответственности. Возите вы только себя или работаете водителем по найму — ответственность перед людьми и законом одинаковая.

После получения водительского удостоверения начинается борьба за выживание — в полном смысле. Не для всех этот этап проходит успешно. Помните, что “новички” часто попадают в дорожно-транспортные происшествия из-за плохой подготовки. Водительское удостоверение – всего лишь право продолжать тренировки без инструктора, но в то же время оно – подтверждение обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия неосторожности, непрофессионализма или лихачества. Водить автомобиль могут научиться почти все. Но, как и в любой профессии, есть и отличные, и средние, и неважные специалисты.

Плохие водители в течение первых лет вождения теряют права, или машину, или желание водить, или свободу, или жизнь.

Отличных специалистов за рулем так же мало, как и отличных специалистов в любой другой сфере. Так что на дорогах встречаются в основном водители средней квалификации, с большим или меньшим опытом, и не надо думать, что все водят лучше вас или хуже вас.

Дольше других без аварий ездят водители, до автоматизма освоившие управление автомобилем, изучившие все, что связано с ним, перестроившие образ жизни, выделив часть времени и внимания своему механическому помощнику. Автомобиль не терпит дурацких оправданий вроде: “Я же не знал…”. Никто не мешает вам учиться, читать, спрашивать.

Хотите выжить на дорогах — прислушайтесь к следующим советам:

Доведите навыки управления автомобилем до автоматизма, чтобы не отвлекаться от контролирования дорожных условий. Научитесь маневрировать в ограниченном пространстве, ездить по хорошим и плохим дорогам, летом и зимой, двигаться в потоке автомобилей, не мешая другим. Натренируйтесь в противоаварийных приемах управления, необходимых для движения в сложных условиях, связанных с потерей устойчивости и управляемости.

Познайте собственные возможности по управлению в сложных ситуациях, научитесь прогнозировать критические ситуации и поведение автомобиля в них.

Подчините себя правилам движения на улицах и дорогах, в потоке машин и вблизи пешеходов, в сложных дорожных и погодных условиях. Научитесь вовремя замечать все средства регулирования движения — указатели, знаки, светофоры, дорожную разметку.

Выработай новые психофизиологические качества — боковое зрение, динамичное зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определять расстояния до других машин и их скорость.

Научитесь ежесекундно оценивать ситуацию на дороге и возле нее, вблизи и вдали, чтобы предугадать поведение других участников движения, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим дорогам.

Привыкните видеть обстановку сзади автомобиля, периодически посматривая в зеркала заднего вида.

Обуздывайте свой темперамент, одинаково четко управляйте автомобилем независимо от настроения.

?зучите устройство автомобиля, способы его технического обслуживания и определения хотя бы самых частых неисправностей.

Учитывайте, что каждая поездка может затянуться из-за пробок на дорогах или неисправностей.

Научитесь читать карты дорог, планы городов — это понадобится при поездках.

Оказывайте помощь в дороге другим водителям. При необходимости помогут и вам.

Отвечайте за вольные и невольные нарушения правил, постановлений и законов, регламентирующих отношения общества с водителем, управляющим источником повышенной опасности, и с владельцем этого источника. Помните, что при тяжелых последствиях нарушений наступает административная, гражданская или уголовная ответственность.

?зучите права и обязанности водителя и владельца транспортного средства повышенной опасности, виды материальной, моральной и уголовной ответственности за последствия, вызванные ненадлежащим управлением автомобилем владельцем или его доверенным лицом. ?зучите права и обязанности собственника имущества — автомобиля, юридические нормы, регулирующие имущественные отношения. ?зучите нормативные документы, регламентирующие содержание и эксплуатацию автомобилей.

Предусмотрите в своем бюджете средства для оплаты налога с владельцев транспортных средств – ежегодно, технического осмотра – в зависимости от возраста автомобиля, медицинской комиссии — раз в три года, страхования гражданской ответственности и страхования автомобиля — ежегодно, стоянки или гаража — ежемесячно, горючего и масел — в зависимости от пробега, принадлежностей, материалов для ухода — по мере необходимости, штрафов — когда придется, техобслуживания, ремонта и запасных частей — в зависимости от пробега и непредвиденных поломок.

Выработайте новые привычки — оставляйте автомобиль только с выключенными зажиганием и осветительными приборами, на стояночном тормозе и на передаче, с закрытыми окнами и запертыми дверями, с активированным противоугонным устройством.

?збавьтесь от некоторых привычек — хмельные напитки, снотворные и другие угнетающие нервную систему лекарства принимайте при условии, что не придется вести автомобиль в ближайшую половину суток.

Заведите библиотечку по всем аспектам отношений водителя с автомобилем и обществом. Конечно, главная книга – эта, профессиональная. Затем идут книги о правилах дорожного движения – т.е. о поведении на дорогах и взаимодействии с другими участниками движения. Руководство по эксплуатации автомобиля, книга об устройстве автомобилей, книга о ремонте и обслуживании, каталог запасных частей, книги по правовым вопросам для автомобилистов, сборники соответствующих нормативных документов – все нужно иметь под рукой. Автомобильные журналы и автомобильные сайты в ?нтернете публикуют полезные советы бывалых, юридические консультации и другие любопытные статьи.

С автомобилем обращайтесь мягко. Не стоит дергать руль, “бросать” педаль сцепления, резко нажимать на педали, грубо включать передачи — все это может плохо кончиться.

Бурный темперамент придется укротить — это полезно и при вождении, и при общении с инспекторами ДПС и другими водителями.

Не забывайте, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.

Соблюдайте этические нормы, принятые водителями.

При движении по дорогам других стран настройтесь на новые условия — в каждой стране есть некоторые особенности размещения знаков, светофоров, указателей – привыкните понимать их и вовремя замечать все средства регулирования движения.

?змените образ жизни — автомобиль намного расширяет возможности, но и требует особого режима дня, времени на обслуживание, на заправку, на мойку и уход, на обязательную проверку перед выездом, на техническое обслуживание, которое можно делать самостоятельно, на поездки в автосервис для ремонта, на общение с автоинспекцией, на ежегодный техосмотр, на прохождение медкомиссии, на поездки по просьбам друзей и родственников, на непредвиденные дела.

Помните, что у каждой поездки может быть три завершения:

— самостоятельное возвращение домой,

— вынужденный визит в милицию,

— доставка в больницу.

Каждый водитель многого не умеет, пока не испытает. Городской водитель с непривычки сползает с проселочной дороги; сельский в городе путается в обилии автомобилей, пешеходов, дорожных знаков и светофоров; южанину приходится жарко на обледенелых дорогах северных районов; северянин обливается холодным потом на серпантинах южных гор. Попадая на автомагистраль, многие начинают “гнать”, не зная всех опасностей скоростного движения. Это и аквапланирование шин на мокрой дороге, и опасные аэродинамические эффекты при проезде мимо крупных грузовиков, при выезде из леса, при въезде на мост, и световые и шумовые “удары” при проезде тоннелей и эстакад, коварство дорожного покрытия, “дорожный гипноз” и многое другое. Каждому водителю всю жизнь приходится тренироваться — то в одних условиях, то в других.

Смотря по телевизору, а лучше “живьем” автогонки, авторалли, соревнования по фигурному вождению, спрашивайте себя — сможете ли так же уверенно водить автомобиль, как водят спортсмены? Продолжайте тренироваться, находите трудные условия, набирайте опыт, учитесь у мастеров. Только накопленный практический опыт поможет, выручит, спасет в сложных условиях. Но даже многолетний опыт не всегда спасает в критических ситуациях — в них нужны особые приемы управления.

?зучить такие приемы можно в спортивных клубах, в специальных учебных заведениях, например, в Центре высшего водительского мастерства при Российской государственной академии физической культуры в Москве. Там водителей обучают противоаварийным действиям в самых разных ситуациях. Для всех водителей рекомендуются три программы — тренажерная, летняя скоростная и зимняя, которая проводится на чистом льду. Для водителей спецслужб есть три программы, специализированных с учетом их профессиональной деятельности, а для спортсменов проводится четыре вида подготовки — предсезонная, предсоревновательная, скоростная и контрольная. Есть программы для водителей: служб безопасности, скорой помощи, такси, автобусов, автопоездов, инкассаторов и других. Разнообразие программ показывает, как много навыков необходимо иметь для безопасного вождения.

Заменив автомобиль, особенно на машину другого класса, грузоподъемности и назначения, необходимо провести цикл тренировок, чтобы привыкнуть к новым органам управления. В ходе тренировок выясняют поведение автомобиля на скользкой дороге, уклонах, поворотах, определяют перемещение центра тяжести и критические углы опрокидывания.