Грамотная подготовка к поездке — это залог комфорта и безопасности в пути.
Здесь вы увидите несколько советов, которые позволят получить максимумальное удовольствие от управления автомобилем с механической коробкой передач.
Начнем с посадки водителя. Усевшись за руль, убедитесь что ваша левая нога может с легкостью выжать до конца педаль сцепления, оставаясь при этом чуть-чуть согнутой. Затем установите спинку кресла настолько вертикально, насколько это возможно для сохранения комфортного самочувствия — вы должны ощущать поддержку, но не давление. Запомните, что чем ближе туловище к вертикальному положению, тем быстрее вы будете принимать решения и четче ориентироваться в пространстве.
Зафиксировав кресло, убедитесь что можете с легкостью и без поддержки рук нажимать педали в любом сочетании. Эта легкость пригодится вам как в пути, так и в автомобильной пробке — где каждое сэкономленное движение помогает снизить усталость.
Следующим шагом следует проверить, что вы можете включить любую передачу, не меняя своего комфортного положения и не отрываясь от спинки кресла.
Теперь перейдем к положению руля. Для максимальной точности управления следует держать руль так, чтобы кисти находились на одной прямой, проходящей через центр рулевого колеса. Руки при этом должны быть полусогнуты, но не настолько, чтобы задевать за бедра при вращении руля. И снова — при рулении должны быть задействованы только руки и плечи, в то время как остальные части тела расслаблены.
Поговорим о наружных зеркалах. Правила их настройки достаточно просты. Займите своё рабочее положение за рулем автомобиля — спина, по возможности, прямая, руки на руле, всё тело расслаблено. Из этого положения, при взгляде в каждое зеркало, вы должны видеть самые крайние точки задних крыльев вашего автомобиля. Это позволит вам оценивать расстояние до позади идущих автомобилей во время маневров.
Попутно стоит отметить, что зачастую зеркала заднего вида имеют так называемые «мертвые зоны». Это участки, которые не охватываются зеркалами. Иногда там может поместиться целый грузовик. Поэтому ценной привычкой является бросать кратковременный взгляд через плечо непосредственно перед моментом перестроения.
Отдельный абзац стоит посвятить ремням и подушкам безопасности. Самое лучшее, что вы можете сделать для себя и своих близких — это взять за привычку пристегиваться каждый раз, когда садитесь в машину — даже если вас ожидает пятиминутная поездка в ближайший супермаркет. Не стоит доверять скептикам, утверждающим что ремни могут быть опасны для жизни. Это наиважнейший элемент пассивной безопасности, позволяющий удержать тело на месте при резком замедлении автомобиля. В противном же случае лобовое стекло подлежит неминуемой замене, будучи безнадежно испорченным паутинками-отпечатками головы незадачливого ездока. Вы можете бесконечно доверять себе, но невозможно доверять сотням других участников движения, которых вы не в состоянии контроллировать. Поэтому, просто — пристегивайтесь. И научите этому всех, на кого распространяется ваше влияние. Этим вы сделаете неоценимый вклад в культуру страны и сохранение генофонда.
Итак! Водительское место настроено, и самое время ехать!
Первое, что стоит понять и принять — это факт что никто не вправе заставить вас ехать быстрее, чем вы того хотите. Мчащийся автомобиль — это огромный заряд кинетической энергии, способный вызвать невообразимые разрушения. На дороге нет места безответственности.
Во время движения вас ни на секунду не должно оставлять ощущение расслабленности и полного контроля над ситуацией. Если вы позволяете себе испытывать страх — значит ваши действия потенциально опасны для себя и окружающих. Отсюда вывод — тренируйтесь! Используйте все доступные способы повысить своё мастерство в безопасной обстановке, и со временем вы начнете меньше внимания обращать на то, как управлять автомобилем — и сможете, наконец, сосредоточится на том, что происходит вокруг вас….