Двигатель, также как и другие части автомобиля, нуждается в периодическом уходе. Мойки требуют блок цилиндров и поддон картера: отложения грязи в области поддона картера ухудшают охлаждение масла, из-за чего снижается его вязкость, а это — причина повышенного износа деталей двигателя.
Абразивные частицы, скапливающиеся возле масляного щупа при каждой проверке уровня масла, могут попадать в картер. Грязь на элементах электрооборудования создает нежелательные электрические цепи, особенно в сырую погоду. Следует обращать на высоковольтные провода, так как слой грязи на них при повышенной влажности воздуха способствует утечкам тока на «массу». Особого внимания двигатель требует после зимы, во время которой на нем скапливается слой грязи и коррозионно-активной соли.
Современные моющие средства для двигателя и агрегатов эффективны и хорошо удаляют все виды загрязнений. Все представленные в продаже препараты можно условно разделить на две группы: шампуни для мойки двигателя и универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Двигатель желательно мыть в прогретом состоянии, так как при этом вязкость загрязнений на «масляной» основе меньше, а моющие средства работают эффективнее. Мойка двигателя входит в стандартный набор услуг большинства автомобильных моек. Агрегат сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом