Вы — член всемирного содружества водителей, у вас миллионы коллег. У водителей принято помогать друг другу — подсказывать правильный маневр, уступать дорогу, если просят, предупреждать об опасности, помогать в устранении неисправностей. В водительской практике важны этические нормы — ответственность, следование дисциплине потока или колонны, уважение к другим водителям и пешеходам.
Предоставляйте преимущество в движении:
водителям, которые не замечают вашу машину, выезжая из-за кустарника, зданий или плохо видя через окна, покрытые грязью или льдом;
пешеходам, не замечающим машин из-за зонтов или шляп, увлеченно беседующим;
детям, перебегающим дорогу;
работающим на дороге рабочим;
слепым с тросточкой или собакой-поводырем;
водителям, двигающимся неуверенно – высматривающим номера домов, иногородним и т.п.;
водителям, которые совершили ошибку – вынуждены въехать на вашу полосу, избегая наезда на велосипедиста, пешехода и т.п.
Черты характера водителя проявляются в его поведении за рулем. Если милейший человек, ваш знакомый, останавливается прямо на автобусной остановке, мешая подъезжающему коллеге — водителю автобуса, или мчится по лужам, обрызгивая прохожих, или “подрезает” других, или оставляет машину надолго в проезде у дома или на стоянке, перекрывая путь всем, или вытесняет пешеходов с перехода, или дымит, прогревая мотор прямо под чужими окнами, знайте, что он — хам, и это его качество придется испытать и вам.
Ответственный водитель подчиняет себя правилам дорожного движения, не ездит на красный свет, не “подрезает” путь другим.
Вот некоторые правила этики:
относитесь к другим водителям так, как хотите, чтобы относились к вам;
соблюдайте правила дорожного движения, так проще — правила обеспечивают безопасность и легко выполнимы;
всегда уступайте дорогу «неотложке» и пожарным — представьте, что они едут к вам;
уступайте дорогу машинам с включенными сиренами и маячками — с ними лучше не связываться;
уступайте дорогу отъезжающим от остановок автобусам и троллейбусам – это правило;
уступайте дорогу грузовикам, не приближайтесь вплотную к заднему борту грузовика, не двигайтесь при повороте сбоку от грузовика;
уступайте дорогу тем, кто попал в опасную ситуацию, заглох поперек дороги или на перекрестке;
по возможности помогайте другим участникам движения;
не мешайте обгоняющему — он выполняет опасный маневр и может быть новичком; включите левый поворот, если обгоняющий не видит впереди встречной машины;
чаще контролируйте «мертвые зоны», которые не просматриваются через зеркала;
не ослепляйте светом фар встречных и едущих впереди водителей (через зеркала);
давайте дорогу дуракам;
действуйте понятно для других водителей и пешеходов, это поможет избежать многих критических ситуаций;
терпеливо и снисходительно относитесь к ошибкам других;
уступайте путь водителям, которые хотят въехать в плотное движение или перестроиться; они наградят вас улыбкой, поднятой ладонью или кивком благодарности;
не возмущайтесь каждой мелочью медлительным пешеходом, красным сигналом светофора, трактором, поврежденным участком дороги; относитесь к этим явлениям как к неизбежным, вроде дождя или снега;
не “заводитесь” от хамства и не отвечайте тем же;
необходимость уступать право проезда другому участнику движения водителю или пешеходу не должна вызывать отрицательных эмоций;
укротите бурный темперамент — это полезно и при вождении, и при общении с инспекторами ДПС и другими водителями;
не осложняйте жизнь соседям и знакомым своим автомобилем;
не засоряйте землю отработанным маслом, изношенными деталями и мусором для них есть отведенные места;
оказывайте помощь в дороге другим водителям; при необходимости помогут и вам;
всегда пропускайте пешеходов там, где они имеют преимущественное право движения, жестом приглашайте их идти, если они не решаются;
стоя у светофора вечером, не держите ногу на педали тормоза, т.к. яркие стоп-сигналы ослепляют водителей автомобилей, стоящих сзади;
не забывайте благодарить поднятием руки, кивком головы или улыбкой тех, кто уступил вам дорогу, когда вы просили, или кто предупредил вас о чем-то;
уступайте дорогу, если просят другие, предупреждайте других о невидимой им опасности;
Не забывайте, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.
Не настаивайте на своей правоте, а просто уступите дорогу дураку или неопытному.
Вежливый водитель тратит меньше нервной энергии, и машину он водит лучше, потому что расслаблен и уверен в себе.
Проезжая мимо места аварии, где уже работают спасатели, не замедляйте ход и не останавливайтесь посмотреть — можете вызвать другую аварию; проезжайте, внимательно наблюдая за людьми на дороге; никогда не наезжайте на незащищенный пожарный шланг; подчиняйтесь указаниям милиции или пожарных.
Если на магистрали кого-то догоните, вежливый водитель передней машины обязательно примет вправо, создавая максимально удобные условия для обгона; когда вас догоняют, то ждут таких же действий.
Водители придумали жесты и сигналы для общения на расстоянии:
Смена дальнего света на ближний или наоборот применяется при обгоне, выезде из ворот и переулков, на поворотах и при движении через неохраняемые железнодорожные переезды.
Во избежание ослепления светом фар переключайте свой дальний свет на ближний, приглашая к тому же водителя встречной машины. Если ослепили, включите аварийную сигнализацию и остановитесь.
Мигание: одно короткое дальним светом — «обрати внимание» или «понял»; два коротких — «снижай скорость, впереди опасность или ДПС», несколько коротких — «пропускаю».
Если обгоняющая машина не сможет завершить обгон из-за препятствия, водитель обгоняемого автомобиля должен либо рукой, либо световым указателем поворота предупредить коллегу о возможной опасности, а иногда и загородить дорогу.
При разъездах на пересечениях равнозначных дорог водители иногда показывают жестами, кто должен проехать первым.
Рекомендовать остановиться из-за замеченной неисправности — мигание фарами и звуковой сигнал, а также указание рукой на обочину.
О спущенной шине сообщают, описывая кистью круг и указывая вниз.
Многократные короткие сигналы — выражение неудовольствия из-за нарушения другим правил движения.
Если у идущего впереди автомобиля неплотно закрыта дверь, необходимо обратить внимание водителя на себя, двигаясь рядом и указать на дверь рукой.
Полный свет во всех фарах и непрерывный звуковой сигнал — просьба пропустить.
Водитель, стоящий у открытого капота и голосующий, нуждается в технической помощи. Если он с ведром или канистрой — ему нужен бензин. Остановитесь, если есть несколько свободных минут, и помогите. Вы можете завтра оказаться в похожей ситуации.
Проситься на буксир понятнее всего, показывая трос.
Если у стоящего автомобиля открыта водительская дверь — водитель просит о помощи, он чувствует себя плохо или ощутил приближение приступа боли, при котором может понадобиться помощь.
Остановившись на вынужденную стоянку на дороге ночью, ставьте сзади на расстоянии 25-30 м знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь. Если этого нет — аварийные мигалки или, в крайнем случае, только габаритные огни.
Звуковой сигнал воспринимается почти мгновенно, в 5-7 раз быстрее, чем световой. Звуковые сигналы в городах и в ряде других мест запрещены, однако иногда сигнал может оказаться единственным средством сообщения с другими людьми.
Используйте сигнал лишь для предупреждений.
Старайтесь устанавливать «зрительный контакт» с другими водителями чтобы предупредить о чем-либо, для этого можно посигналить.
На узких горных дорогах, держитесь правее и используйте сигнал при видимости менее 60 м вперед.
Если другой автомобиль едет медленно, не подгоняйте его гудком. Водитель может быть сердитым, больным или иметь проблемы с автомобилем.
Гудок не предохранит от аварии. Лучше использовать тормоза, чем сигнал.
Не сигнальте, чтобы показать другому водителю, что он сделал ошибку. Гудок может обескуражить его и он наделает больше ошибок.
Никогда не сигнальте от злости.
Если вам уступили дорогу при обгоне, то, обогнав, поблагодарите включением на пару секунд аварийных огней — так принято во многих странах.